Markt terug in historisch centrum Leerdam
Het gemeentebestuur reageerde met de verhuizing op diverse verzoeken van marktkooplieden, bezoekers, winkeliers en de ondernemersvereniging. “In het centrum konden de markt en middenstand weer worden geïntegreerd. Daarmee versterken ze elkaars bezoekersaantallen”, legt Jan Pin uit, beheerder van wegen en OVL binnen de gemeente Leerdam en uitvoerend projectleider elektravoorzieningen bij dit project.
Voorbereiding
Na een grondige locatieanalyse, is de weekmarkt nu gevestigd in Fonteinstraat, Kerkstraat, de Markt en Markthof, waar de kramen samen een lint door het oude centrum vormden. Middels proefopstellingen en in overleg met de winkeliers, marktkooplieden en hulpdiensten is de definitieve marktopstelling uitgewerkt. Tijdens dit voorbereidend traject zijn direct de ontheffingsprocedures inzake het bestemmingsplan en parkeren doorlopen. Pin: “De Markthof is een grote parkeerplaats waarvan een gedeelte nu is gereserveerd voor marktwagens. De rest is bestemd voor bezoekers van de markt.”
Historisch karakter vraagt om obstakelvrij
Als onderdeel van een totale upgrade van het historisch centrum, waren de straten en pleinen in kwestie recent al heringericht. Voor de verplaatsing van de markt hoefde alleen enkele aanpassingen te worden gedaan ten bate van de toegankelijkheid voor mensen met een beperking en uiteraard moesten de nodige elektravoorzieningen worden aangelegd. De keuze viel op de ondergrondse aanpak van PUTkast. Pin: “De straten in dit oude gedeelte van de stad zijn smal, dus extra obstakels zijn onwenselijk. Ook passen bovengrondse voorzieningen niet bij het monumentale karakter van het opgewaardeerde straatbeeld. Daarbij moeten die kasten ook weer uit het zicht worden onttrokken en schoongehouden van graffiti, dus leek het logisch die kosten te investeren in een ondergrondse aanpak. De kasten van PUTkast kwamen als beste naar voren. Door de beperkte ruimte die deze in beslag nemen, maar vooral door de goede scheiding tussen het gebruikersgedeelte en het gedeelte dat enkel door de gemeente en de nutsbedrijven kan worden opengemaakt.”
Noodzakelijke voorzieningen
PUTkast en de gemeente bekeken samen alle richtlijnen en voorschriften en kwamen uiteindelijk met een plan waarin verspreid over de marktstraten zes PUTkasten model Markt werden toegepast. Doordat de kasten rechtstreeks op het openbaar net zijn aansloten werd een apart en derhalve kostbaar voedingssysteem vermeden. De deksels van de kasten zijn voorzien van dezelfde bestrating als de rest van het maaiveld, waardoor de kasten nauwelijks opvallen.
Meest gelezen
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
De straat is van iedereen
10 apr om 09:57 uurDesign Pixel overkapping voor het Alrijne ziekenhuis Leiderdorp
4 apr om 10:58 uurOp het terrein van het Alrijne ziekenhuis in Leiderdorp is een prachtige Pixel fietsenstalling voor het…
Mooi fietsparkeren bij de Meelfabriek in Leiden
27 mrt om 11:54 uurDe Meelfabriek, opgericht in 1884, deed ooit dienst als een stoommeelfabriek. Na de Tweede Wereldoorlog maakte…
Fila banken op het dak van een appartementencomplex
21 mrt om 12:34 uurGroen vervult een belangrijke rol in de buitenruimte waarin we leven. Een groene omgeving is niet alleen mooi…
Prestige project De Entree fietsenstalling
18 mrt om 17:29 uurIn het water, voor de hoofdingang van Amsterdam Centraal Station, op het deel dat tot juli 2018 dienst deed als…
Veilig en droog fietsen parkeren bij station Amersfoort Schothorst
12 mrt om 11:01 uurBij station Amersfoort Schothorst is een nieuwe tijdelijke fietsenstalling geopend, waar fietsers hun rijwiel…
Romantisch parkmeubilair voor het Vondelpark
27 feb om 11:13 uurHet Vondelpark wordt gerenoveerd met als doel om het park te behouden als Rijksmonument en geschikt te maken…
Van Muijlwijkstraat Arnhem nu stuk groener en veiliger
23 feb om 11:20 uurVan de ‘lelijkste straat van Arnhem’ naar de ‘groenste en coolste’ straat van de stad. De Van Muijlwijkstraat…