Waarom Breda graag water wil in de stad
In de jaren zestig en zeventig was de tendens om water te vervangen door steen. Parkeerplekken waren nodig. Water was slechts een hinderlijk en bovenal onderhoudsgevoelig onderdeel van de stad. Omstreeks 1940 werd rivier de Mark binnen de singels van Breda gedempt. De haven – die halverwege de jaren zestig werd dichtgegooid – had vanaf dat moment geen doorstroming. Geen stroming betekent de ontkieming van ellende. De Mark veroorzaakte stankoverlast en een rattenplaag en werd bovendien een onderwaterresort voor afgedankte fietsen en bedden.
Gedroomde plaatje
Eindresultaat? Het nog groter deel van de Mark werd gedempt en Breda liet de eerste ondergrondse parkeergarage van Nederland aanleggen. Zonde, vindt de gemeente nu. In de Brabantse stad wordt al jaren gesproken over de terugkeer van de Nieuwe Mark. Het pas geïnstalleerde college omschrijft het doortrekken van de Nieuwe Mark zelfs als een van de grootste projecten voor de komende ambtstermijn. Tien jaar geleden werd de Haven heropend. Bovendien werd een deel van de Nieuwe Mark aangelegd langs de Markendaalseweg. Een mooi begin.
Komende jaren moet de kers op de taart volgen. Doortrekken van de rivier (ongeveer 500 meter) over onder andere het terrein van de Seelig Kazerne. Ook woningbouw en de aanleg van een fonkelnieuw stadspark staat op de planning. Wonen en recreëren aan het cultuurhistorische water in bourgondisch Breda. Dat is het gedroomde plaatje.
Het doortrekken van het water over het terrein van de Seelig Kazerne.
Beleving en klimaatadaptatie
Het prijskaartje schommelt tussen de 20 en 30 miljoen euro. Momenteel dubt de gemeenteraad over uitdieping van de haven om pleziervaart door de stad mogelijk te maken. “Dat zou helemaal mooi zijn”, vindt Kuiphuis. “Pleziervaart voegt een extra dimensie toe aan de beleving van de Nieuwe Mark.” Volgens de ruimtelijk adviseur is doortrekken van de Nieuwe Mark een must voor Breda. Vroeger waren parkeerplekken misschien het geldende adagium, vandaag de dag vraagt de stad andere zaken. In een tijd dat steden te kampen krijgen met klimaatuitwassen als hittestress en spoelbuien is juist water en groen geboden. “Water helpt om hittebestendig te zijn. Bovendien creëren we met de Nieuwe Mark een extra afvoerstroom voor overtollig regenwater.”
Zijn collega Harold van den Broek, ontwerper van beroep, nam drie doelstellingen als uitgangspunt bij het ontwerp van het doortrekken van de Nieuwe Mark. Klimaatadaptie, beleving en economie. “Het moet een fijne plek worden om naar toe te gaan. Een uniek stukje Breda. Kinderen moeten er kunnen spelen, mensen moeten er kunnen recreëren en het is de bedoeling dat het water stimuleert om terrasjes te pakken.” Langs de rivier is groen gepland. Bomen, planten, wilde bloemen. Daartussen bankjes en andere zitplekken.
Dynamiek
De lage kade moet ervoor zorgen dat mensen even met hun voeten in het water kunnen. “De rivier moet dynamiek brengen. Niet alleen in de levendigheid, ook in het klimaatverhaal. Als het regent moet-ie kunnen stijgen. De Nieuwe Mark leeft.” Het is de uitdaging om de stad te verbinden met groen. “Het is een heel gelaagd project”, vertelt Kuiphuis. Hij legt uit de Nieuwe Mark straks oostelijk en westelijk Breda met elkaar verbindt. Zeven aan te leggen bruggen in het bestaande traject moeten dat mogelijk maken. “De Nieuwe Mark moet zichtbaar maken hoe de stad in elkaar steekt. Want de cultuurhistorie van Breda bestaat uit steen, maar ook uit water en groen”, besluit Van den Broek.
De groene kademuur voegt extra beleving toe aan de Nieuwe Mark.
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
‘Bij groen in de stad is één plus één zeven’
29 feb om 09:35 uurMeer groen in de buitenruimte, het lijkt een inkoppertje in een tijd waarin we steeds regelmatiger kampen met…
Van Muijlwijkstraat Arnhem nu stuk groener en veiliger
23 feb om 11:20 uurVan de ‘lelijkste straat van Arnhem’ naar de ‘groenste en coolste’ straat van de stad. De Van Muijlwijkstraat…
Breda wil een stad in een park zijn en investeert miljoenen
15 feb om 13:08 uurOm een leefbare gemeente te zijn die klaar is voor de toekomst, investeert Breda zestien mijloen euro in het…
Miljardeninvestering nodig om steden aan groennormen te laten voldoen
9 feb om 17:14 uurEr bestaat nog geen goede groennorm die we in Nederland kunnen gebruiken, een kwaliteitseis aan het groen…
Eerste resultaten Project Klimaatadaptatie en Gezondheid
6 feb om 10:09 uurHoe reduceer je gezondheidseffecten van klimaatverandering? En wat is de rol van de diverse GGD-afdelingen en…
De ideale samenruimte vraagt om een andere kijk
3 feb om 10:42 uurHet leven speelt zich grotendeels buitenshuis af, overal waar mensen samenkomen. Deze samenruimtes zijn goed…
Het Rotterdams WeerWoord op de gevolgen van de temperatuurstijging
1 feb om 13:03 uurHoogwater, overstromingen, extreme regenval en hittegolven. Rotterdam moet zich als stad voorbereiden op een…
Hendrik-Ido-Ambacht gebruikt virtueel advies voor aanplant bomen
30 jan om 09:58 uurOm te kijken waar de aanplant van een boom de grootste meerwaarde heeft, gaat de gemeente Hendrik-Ido-Ambacht…