Veilig en schadevrij parkeren van e-bikes
Elektrische fietsen zijn populair in Nederland. Afgelopen jaar werd bijna 70 procent van de marktomzet gehaald uit de verkoop van e-bikes. De e-bike gaat het straatbeeld steeds meer bepalen. Vooral het gemak maakt een e-bike populair. Maar in vergelijking met een gemiddelde stadsfiets zijn e-bikes een stuk duurder. Dit zorgt ervoor dat het parkeren van e-bikes aandacht vereist.
“Het wel of niet veilig kunnen parkeren van e-bikes beïnvloedt het gebruik ervan”, aldus Gerben Hofsté van Klaver Fietsparkeren. “Als je weet dat je je e-bike veilig kunt achterlaten, ben je eerder geneigd om de e-bike te gebruiken. Zeker in de openbare ruimte.” Klaver Fietsparkeren is gespecialiseerd in het ontwikkelen en wereldwijd leveren van fietsparkeervoorzieningen. Het bedrijf heeft speciale fietsenrekken voor de openbare ruimte ontwikkeld, waarin de e-bikes kunnen worden opgeladen en tegelijkertijd veilig geparkeerd staan.
Veiligheid
Door de relatief hoge prijs van een elektrische fiets, is veiligheid een belangrijk thema bij het parkeren van de fiets. “Om diefstal te voorkomen kan de fiets eenvoudig aan het rek vastgebonden worden, bijvoorbeeld met een hangslot”, zegt Hofsté. “Onze rekken beschikken over een massief stalen aanbindvoorziening en die slijp je niet zomaar door. Ook worden de fietsen ondersteund bij de voorvork, zodat een slag in het wiel onmogelijk is.”
Naast fietsenrekken levert Klaver ook kluizen, bergingen en overkappingen. De meeste producten zijn tevens te voorzien van zonnepanelen. “Wij bieden op deze manier een totaaloplossing, waarbij elektriciteit voor het opladen van de e-bikes kan worden opgewekt door de overkapping waaronder de fietsen geparkeerd staan”, zo besluit Hofsté.
Klaver Fietsparkeren
Hoogeveen
0528 - 745 200
https://www.klaverfietsparkeren.nl/
Dit artikel is verschenen in Straatbeeld 2, thema slimme openbare ruimte. Download hier gratis het magazine!
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
Amersfoortse Varkensmarkt is weer een plein dat als plein functioneert
11 nov 2024Wie met de oude situatie in zijn achterhoofd de vernieuwde Amersfoortse Varkensmarkt oploopt, zal zijn ogen…
Platform Integrale Samenwerking Openbare Ruimte gelanceerd
7 nov 2024Om bij de toekomstbestendige inrichting van de openbare ruimte de uitdagingen voor de onder- en bovengrond…
Amsterdam zet nieuwe standaard in fietsparkeren: eerste Puccini-fietsenrek geplaatst
5 nov 2024Op donderdag 10 oktober 2024 werd een nieuwe stap gezet in de fietsparkeeroplossingen in Amsterdam: het…
Water, historie en recreatie gaan hand in hand in 't Gulden land
5 nov 2024Ingeklemd tussen de oude en nieuwe Zuid-Willemsvaart, vanaf het noordelijkste puntje van Helmond en ten oosten…
Expertcolumn Thijs van Spaandonk: Wat geven we door?
1 nov 2024In elke editie van Straatbeeld schrijft een expert een column over het desbetreffende thema van het magazine.…
Grote Markt weer belangrijkste plein van Groningen
31 okt 2024De Grote Markt was ooit het belangrijkste plein van de stad Groningen. In de loop der jaren verwerd het door…
De toekomst van het verkeersbord: duurzaam en circulair
30 okt 2024Op verschillende plekken in het land staan ze al langs de weg: de verkeersborden van honderd procent gerecycled…
Vergroenen in Dordrecht, zo doen wij dat
25 okt 2024Een historische binnenstad die aan twee kanten grenst aan de rivier. Grote hittestress en wateroverlast. De…