Markt terug in historisch centrum Leerdam
Het gemeentebestuur reageerde met de verhuizing op diverse verzoeken van marktkooplieden, bezoekers, winkeliers en de ondernemersvereniging. “In het centrum konden de markt en middenstand weer worden geïntegreerd. Daarmee versterken ze elkaars bezoekersaantallen”, legt Jan Pin uit, beheerder van wegen en OVL binnen de gemeente Leerdam en uitvoerend projectleider elektravoorzieningen bij dit project.
Voorbereiding
Na een grondige locatieanalyse, is de weekmarkt nu gevestigd in Fonteinstraat, Kerkstraat, de Markt en Markthof, waar de kramen samen een lint door het oude centrum vormden. Middels proefopstellingen en in overleg met de winkeliers, marktkooplieden en hulpdiensten is de definitieve marktopstelling uitgewerkt. Tijdens dit voorbereidend traject zijn direct de ontheffingsprocedures inzake het bestemmingsplan en parkeren doorlopen. Pin: “De Markthof is een grote parkeerplaats waarvan een gedeelte nu is gereserveerd voor marktwagens. De rest is bestemd voor bezoekers van de markt.”
Historisch karakter vraagt om obstakelvrij
Als onderdeel van een totale upgrade van het historisch centrum, waren de straten en pleinen in kwestie recent al heringericht. Voor de verplaatsing van de markt hoefde alleen enkele aanpassingen te worden gedaan ten bate van de toegankelijkheid voor mensen met een beperking en uiteraard moesten de nodige elektravoorzieningen worden aangelegd. De keuze viel op de ondergrondse aanpak van PUTkast. Pin: “De straten in dit oude gedeelte van de stad zijn smal, dus extra obstakels zijn onwenselijk. Ook passen bovengrondse voorzieningen niet bij het monumentale karakter van het opgewaardeerde straatbeeld. Daarbij moeten die kasten ook weer uit het zicht worden onttrokken en schoongehouden van graffiti, dus leek het logisch die kosten te investeren in een ondergrondse aanpak. De kasten van PUTkast kwamen als beste naar voren. Door de beperkte ruimte die deze in beslag nemen, maar vooral door de goede scheiding tussen het gebruikersgedeelte en het gedeelte dat enkel door de gemeente en de nutsbedrijven kan worden opengemaakt.”
Noodzakelijke voorzieningen
PUTkast en de gemeente bekeken samen alle richtlijnen en voorschriften en kwamen uiteindelijk met een plan waarin verspreid over de marktstraten zes PUTkasten model Markt werden toegepast. Doordat de kasten rechtstreeks op het openbaar net zijn aansloten werd een apart en derhalve kostbaar voedingssysteem vermeden. De deksels van de kasten zijn voorzien van dezelfde bestrating als de rest van het maaiveld, waardoor de kasten nauwelijks opvallen.
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
Vernieuwde fietsleunhekken voor een groenere toekomst
2 dec 2024Duurzaamheid speelt een steeds grotere rol in onze maatschappij. Met de ambitieuze duurzaamheidsdoelstellingen…
Van Bergenstraat Den Haag na herinrichting stuk veiliger
28 nov 2024De van Bergenstraat in Den Haag heeft een herinrichting ondergaan. Door een rijbaan te versmallen en een…
Duurzame verkeersborden: het POL Re-Sign-concept
26 nov 2024Fietsenrek Toekan, toekomstgericht!
22 nov 2024Na jaren van ervaring in de ontwikkeling en de productie van functionele en vandalismebestendige fietsenrekken…
3D-betonprinten: duurzamer, sneller en meer ontwerpvrijheid
20 nov 2024Saint-Gobain Weber experimenteerde al met het 3D-printen van beton sinds het begin van deze eeuw en realiseerde…
Innovatieve straatbaksteen: de S-line® van Vandersanden
19 nov 2024Straatbakstenen zijn een bekend onderdeel van de inrichting van de openbare ruimte. Traditioneel worden vrij…
Herinrichting van de kop van Assendorp tot verblijfsgebied
12 nov 2024De singel in Zwolle – de kop van Assendorp – werd tot enkele jaren geleden vooral gebruikt voor het maximaal…
Van afval tot straatmeubilair: circulair en duurzaam met gerecycled kunststof
11 nov 2024Bij Recycled Outdoor Solutions streven ze ernaar om de openbare ruimte niet alleen mooier, maar ook duurzamer…