Pilot: waardering gebruikers bepaalt vergoeding beheer en onderhoud openbare ruimte Loon op Zand

maandag 7 november 2016
timer 4 min
In Loop op Zand gaat een pilot draaien op het gebied van prestatiegericht beheer en onderhoud. VolkerWessels gaat vanaf 1 januari minimaal twee jaar het beheer en onderhoud uitvoeren in deze gemeente. De betaling van de werkzaamheden geschiedt op basis van de waardering van inwoners en bedrijven.

Onder de naam 'Incudem, burgergericht beheer' gaan de M.J. Oomen Groep en zusterbedrijf Gebr. van Kessel diverse werkzaamheden uitvoeren. “Wij geloven zo sterk in deze manier van samenwerken en onze expertise, dat wij onze betaling als leveranciers afhankelijk stellen van de waardering van de gebruiker”, aldus Peter van der Wee, algemeen directeur van de M.J. Oomen Groep.

 
App

"Hoe we de burgers gaan bevragen over hun oordeel over de openbare ruimte zijn we nog aan het bekijken", licht Freek Huijsmans van de M.J. Oomen Groep toe. "Maar zo goed als zeker is dat we een app gaan lanceren, waarmee we constant in verbinding zullen staan met burgers. We kunnen hiermee burgers bevragen en ze kunnen zelf hun mening ventileren. Hoe we zo veel mogelijk burgers gaan bereiken, daar moeten we onze strategie nog voor bepalen. Het kan zijn dat we willen gaan aansluiten bij bestaande groepen burgers of dat we vooraf zo breed mogelijk gaan communiceren en op die manier een grote groep aan ons binden."

 

Schoon, heel en velig zijn de uitgangspunten van de M.J. Oomen Groep. Maar hoe gaat het bedrijf om met sentimenten uit het verleden, hoe wordt gezorgd voor een objectief oordeel vanuit bewoners? "je hebt altijd te maken met zaken in de periferie die van invloed zijn op de beoordeling van de openbare ruimte", meent Huijsmans. "Maar wij zijn ervan overtuigd dat door het constante contact met de burgers én het volume van het aantal respondenten toch een objectief beeld onstaat."


Effecten van normering peilen

Hoewel 'schoon, heel en veilig' in het eerste jaar de uitganspunten zijn, wil de M.J. Oomen Groep wel gaan kijken hoe verschillende niveaus van beheer worden ervaren door de bewoners. In andere gemeenten is steeds vaker sprake van differentiatie tussen de verschillende wijken. "In jaar 1 gaan we echt uit van de geldende normen:, licht Huijsmans toe. "En zorgen we ervoor dat we de normen halen. We gaan wel de effecten van de normering peilen. Door bijvoorbeeld ergens in plaats van niveau B naar niveau A te gaan en vervolgens te meten of dat echt beter wordt beoordeeld. vanaf jaar 2 gaan we op basis van die ervaringen de normen zo veel mogelijk loslaten."


Inzicht in wat belangrijk is

“Ons doel is uiteindelijk toenemende burgertevredenheid en optimale betrokkenheid van bewoners en ondernemers bij het beheer van de openbare ruimte”, vult Jacqueline Simon, integraal beleidsmedewerker Infra van de gemeente Loon op Zand aan. “De gemeente vindt het belangrijk dat de inwoners hun leefomgeving als prettig en veilig ervaren. Wat hiervoor moet gebeuren is echter niet altijd duidelijk. Ondanks inspanningen voor betere communicatie en burgerparticipatie merken we dat burgers niet tevreden zijn over het onderhoud van hun woonomgeving. Met deze pilot krijgen we inzicht in wat burgers dan wel belangrijk vinden en hoe we het beheer hierop kunnen aanpassen.”

 

Prestatiegericht onderhoud openbare ruimte

De pilot vloeit voort uit het plan ‘Prestatiegericht meerjarig beheer en onderhoud van de volledige openbare ruimte’ van de M.J. Oomen Groep van eind 2014. Van der Wee: “Uit onderzoek blijkt dat gemeenten steeds meer taken moeten uitvoeren, maar met minder mensen en een dalend budget. De kwaliteit van de openbare ruimte komt hiermee onder druk. Om deze uitdaging het hoofd te bieden is vernieuwend denken het devies, waarbij het samenwerken in netwerken van bedrijven, overheden en burgers steeds belangrijker wordt.”

 

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Hellingbanen zijn de sluitpost

10 dec 2024

De aanleg van een hellingbaan blijkt nog vaak een kwestie van ‘het passend maken’. En dat terwijl het helemaal…

Lees verder »
descriptionArtikel

Innovatieve oversteekplaatsen verbeteren verkeersveiligheid Etten-Leur

2 dec 2024

In de strijd voor een veiliger straatbeeld heeft Etten-Leur een vooruitstrevende stap gezet. De gemeente heeft…

Lees verder »
descriptionArtikel

Samenwerken is voor een toekomstbestendig beheer steeds belangrijker

29 nov 2024

In de rubriek 'Vijf vragen aan' bieden we makers van de openbare ruimte de mogelijkheid om elkaar vragen te…

Lees verder »
descriptionArtikel

Van Bergenstraat Den Haag na herinrichting stuk veiliger

28 nov 2024

De van Bergenstraat in Den Haag heeft een herinrichting ondergaan. Door een rijbaan te versmallen en een…

Lees verder »
flash_onNieuws

Utrecht gaat dode bomen vaker laten staan

22 nov 2024

De gemeente Utrecht kiest ervoor om  dode bomen en boomstronken vaker laten staan. Deze kunnen namelijk van…

Lees verder »
descriptionArtikel

Knipperlichten in wegdek laten voetgangers in Valkenburg veilig oversteken

16 nov 2024

De Cauberg in Valkenburg aan de Geul is een druk punt, waar zowel veel fietsers, auto’s als ook voetgangers…

Lees verder »
flash_onNieuws

Breda test verschillende manieren van scooter- en fietsparkeren

15 nov 2024

Breda draait een pilot voor fiets- en scooterparkeerplaatsen. De gemeente wil de stad zo nog fietsvriendelijker…

Lees verder »
descriptionArtikel

Slimme stroomvoorziening voor markten en evenementen

15 nov 2024

Bij Seijsener ontwikkelen we al jaren praktische en betrouwbare oplossingen voor het beheer van openbare…

Lees verder »