Organische banken voor NS-station Driebergen-Zeist
Het NS-station is de afgelopen drie jaar grondig verbouwd. Intercity’s gebruiken nu de buitenste sporen, zodat deze treinen niet meer langs de wachtende reizigers op het perron razen. In het midden is één breed perron gerecreëerd, waar alleen de sprinters stoppen; de intercity’s halen de stoptreinen in op de nieuwe spoorbaan. Hierdoor zijn haastige reizigers die over de spoorlijn rennen om hun trein te halen verleden tijd.
Stationslandgoed
Het stationsgebied vormt een belangrijke entree tot het Nationaal park Utrechtse Heuvelrug en van ‘De Stichtse Lustwarande’. Dit zie je terug in het architectonisch ontwerp: er is sprake van een ‘stationslandgoed’. Zo zijn de banken onder meer uitgevoerd in een organische vorm. “Door het gebruik van natuurlijke materialen gaat het meubilair goed op in de groene omgeving”, aldus Ruud van Eggelen van CM3 custom-made, die verantwoordelijk was voor de engineering en levering van het zitmeubilair.
Duurzame materialen
Het vernieuwde station is zoveel mogelijk energieneutraal gemaakt, onder meer door de kappen van de perrons te voorzien van zonnepanelen. Voor het zitmeubilair is gekozen voor een mix aan duurzame materialen. Van Eggelen licht toe: “De zeven zitbanken van totaal 67 meter zijn uitgevoerd in het warme, duurzame Cumaru hardhout. In combinatie met het ruwsteense onderstel en het beton levert het een fraai en hoogwaardig eindproduct op.”
Vervolgproject
De samenwerking tussen CM3 custom-made en BAM-ProRail heeft inmiddels een vervolg gekregen. Zo heeft het ontwerp- en engineeringsbureau een stoel ontworpen, die in beton kan worden geprint. Dit zitmeubilair wordt toegepast in een project van BAM-ProRail in Engeland.
CM3 custom-made
’s-Hertogenbosch
073 - 785 21 05
https://cm3-custommade.nl/
Dit artikel is verschenen in Straatbeeld 1 / 2021, thema circulariteit. Download hier het magazine.
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
Platform Integrale Samenwerking Openbare Ruimte gelanceerd
7 nov 2024Om bij de toekomstbestendige inrichting van de openbare ruimte de uitdagingen voor de onder- en bovengrond…
Amsterdam zet nieuwe standaard in fietsparkeren: eerste Puccini-fietsenrek geplaatst
5 nov 2024Op donderdag 10 oktober 2024 werd een nieuwe stap gezet in de fietsparkeeroplossingen in Amsterdam: het…
De toekomst van het verkeersbord: duurzaam en circulair
30 okt 2024Op verschillende plekken in het land staan ze al langs de weg: de verkeersborden van honderd procent gerecycled…
Nieuwe groene zit- en ontmoetingsplek bij Kunsthal Helmond
23 okt 2024Museum Helmond wil een aangename plek creëren waar kunst en natuur samenkomen. In samenwerking met hun partner…
Kerkplein essentieel onderdeel in toekomstbestendig centrum Dalfsen
23 okt 2024In het Overijsselse Dalfsen is de gemeente begonnen met de vernieuwing van het dorpshart. De gemeenteraad heeft…
Romantisch parkmeubilair voor het Vondelpark
7 okt 2024Het Vondelpark wordt gerenoveerd met als doel om het park te behouden als Rijksmonument en geschikt te maken…
Houten zitdekken voor groen Forumplein in Maastricht
7 okt 2024Het Forumplein in Maastricht (pal voor het MECC) is onlangs herontwikkeld. Het is een groene en uitnodigende…
Amparo Zonoverkapping
1 okt 2024Steeds meer organisaties stellen ambitieuze duurzaamheidsdoelen en rapporteren actief over hun prestaties op…