‘Met LiDAR kunnen we voetgangers en fietsers van elkaar onderscheiden’
Laser Imaging Detection And Ranging, oftewel LiDAR, is een technologie die wordt ingezet om afstanden en snelheden te bepalen. De werking van LiDAR is vergelijkbaar met radar-technologie. Uit het tijdsverschil tussen het verzenden en ontvangen van een zogeheten laserpuls kan afstand en snelheid worden berekend. Anders dan bij radargolven blijft de straal van een laser gebundeld, dat maakt het mogelijk om met behulp van LiDAR een oppervlaktescan uit te voeren. Het systeem maakt dan een virtuele driedimensionale weergave van de werkelijkheid. LiDAR-technologie wordt onder andere ingezet bij bodemonderzoek, om hoogteverschillen in kaart te brengen en om zelfrijdende auto’s te laten functioneren.
Sinds kort vindt LiDAR ook zijn weg in de verkeerswereld. “Als bedrijf kijken we voortdurend naar mogelijkheden om onze installaties verder te innoveren. We hebben het volledige productieproces in eigen hand. Dat geeft ons de vrijheid om de installatie naar eigen wens te verbeteren. We volgen technologische ontwikkelingen op de voet. Het leek ons heel interessant om gebruik te maken van LiDAR-technologie”, vertelt De Lie.
Nauwkeurige detectie
Door de jaren heen is het concept van de Zebra-Safe eigenlijk altijd hetzelfde gebleven. Door middel van knipperende lampjes in het wegdek worden weggebruikers geattendeerd op de aanwezigheid van een oversteekplaats. De lampjes gaan pas knipperen wanneer een fietser of voetganger gedetecteerd wordt. “We werken met verschillende detectiesystemen: Richtinggevoelige infrarood-detectie, intelligente video-detectie en thermische video-detectie. Al die systemen werken naar behoren, maar het is lastig om met die systemen op een nauwkeurige manier fietsers en voetgangers te onderscheiden. Met LiDAR kunnen we dat wel. De lasersensoren maken een digitale 360-graden kopie van de werkelijkheid. Met behulp van slimme software worden voetgangers en fietsers afzonderlijk gedetecteerd”, legt de Lie uit.
Nieuwe mogelijkheden
“We verbeteren de verkeersveiligheid én tegelijkertijd verzamelen waardevolle verkeersdata. Met die data kun je van alles analyseren en onderzoeken. Dat maakt dit detectiesysteem nóg interessanter. We zitten nog in de testfase, maar de eerste resultaten zijn veelbelovend”, besluit Mike de Lie.
Traffic-Care
Den Hout
06 - 27979447
traffic-care.nl
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
Ontmoeten op een natuurlijke manier
20 sep om 08:16 uurWooncomplex De Baak in Amsterdam is gebouwd om het maken van verbinding te stimuleren. Door de uitstraling van…
'Niet alleen de olie, maar ook het tandwiel zijn'
10 jun om 08:44 uurOm het kantoorgedeelte van het warehouse langs de A15 bij Pernis een aantrekkelijke uitstraling te geven, kiest…
De invloeden van klimaat en groen op toegankelijkheid
28 mei om 11:17 uurMadeliefjes voor de oude basisschool van Anne Frank
3 mei om 11:58 uurHet schoolplein van de Anne Frank 6e Montessorischool in Amsterdam, de basisschool die de beroemde…
Eindhoven vervangt asfalt binnenstad voor klinkers
19 apr om 19:41 uurEindhoven vervangt bij de herinrichting van de binnenstad de asfaltbestrating van de middenstrook voor gebakken…
De straat is van iedereen
10 apr om 09:57 uurMooi fietsparkeren bij de Meelfabriek in Leiden
27 mrt om 11:54 uurDe Meelfabriek, opgericht in 1884, deed ooit dienst als een stoommeelfabriek. Na de Tweede Wereldoorlog maakte…
Van Muijlwijkstraat Arnhem nu stuk groener en veiliger
23 feb om 11:20 uurVan de ‘lelijkste straat van Arnhem’ naar de ‘groenste en coolste’ straat van de stad. De Van Muijlwijkstraat…