Harde eis opdrachtgever goed voor circulaire economie

dinsdag 27 november 2018
timer 2 min
Nederland maakt kennis met bank die in Barcelona furore maakt.

In 2017 schreef Barcelona een grote tender uit voor de levering van circa 6000 stadsbanken. Niet zomaar een bank, maar ontworpen volgens de een keiharde eis: 100 procent circulair en gemaakt door een producent met ISO14001 certificaat voor structureel milieumanagement.  


Vast stond dat het een goed zittende bank met rug- en armleuningen (geschikt voor ouderen) moest worden, gemaakt van gerecycled materiaal (uit ingezameld plasticafval) dat na de gebruikscyclus ook weer 100 procent gerecycled kan worden. Verder moesten de banken een modern design hebben en innovatief en functioneel, economisch, sterk, onderhoudsvrij en anti-graffiti zijn, zonder risico van scheuren of splinters - dat alles met een garantie van 15 jaar. 


De Spaanse partner van GroundLevel won deze inschrijving met de bank Ecosens, waarvan er inmiddels al honderden geplaatst zijn in en om Barcelona. Tijdens de Vakbeurs Openbare Ruimte in Utrecht introduceerde GroundLevel met trots de bank Ecosens en kon Nederland kennismaken en proefzitten

Recyclebaar

Allereerst zijn de stalen poten en armleuningen 100 procent recyclebaar. Voor de zittingen en de rugleuning is het tropisch hardhout ingeruild voor speciaal ontworpen kunststof planken met een houtstructuur. Door de kunststof planken (met gesloten uiteinden) te voorzien van een stalen koker krijgen deze de stijfheid die nodig is voor een bank in de openbare ruimte. Deze techniek wordt al langer toegepast, vaak door tijdens de extrusie van het kunststof een stalen kern in te brengen.Nadeel is dat deze kern zeer moeilijk of in het geheel niet te scheiden is van het kunststof. Om dit op te lossen wordt de stalen koker achteraf in de onderzijde aangebracht zodat deze, na demontage van de bank, als los deel overblijft. 

Uitwisselen van onderdelen 

De bank wordt geleverd met antidiefstalbouten (Torx) van roestvaststaal inclusief een speciaal bitje, zodat alle delen van de bank eenvoudig gerepareerd of vervangen kunnen worden. Mogelijke vandalen kunnen zonder dit bitje niets demonteren.  


De vier poten staan stevig op het maaiveld en kunnen met bouten of chemische ankers op beton of asfalt worden vastgezet. Met een set grondankers van een halve meter lang is de bank eenvoudig te verankeren in de (zand)grond. 
 


U las zojuist een artikel uit Straatbeeld 05/2018. Lees meer van Straatbeeld in onze bibliotheek

Meer artikelen met dit thema

Duurzame innovatie: Trespa en VelopA ontwikkelen stijlvolle stalling voor fietsen, scooters en motoren

20 sep 2024

Trespa klopte bij VelopA aan voor een stijlvolle overkapping op maat waar werknemers hun motoren, brommers,…

Lees verder »
descriptionArtikel

Stroomvoorziening Grote Markt weer toekomstbestendig

18 sep 2024

De Groningse Grote Markt is volledig vernieuwd. Het plein is getransformeerd tot de huiskamer van de stad. Een…

Lees verder »
descriptionArtikel

Het meest duurzame verkeersbord heeft u al in uw bezit

18 sep 2024

In 2030 heeft de Rijksoverheid 50 procent circulaire inkoop als doel. Dit betekent dat producten en…

Lees verder »
descriptionArtikel

Gemeente en gebruiker profiteren van Marktstroom

13 sep 2024

Al zestig jaar levert Seijsener onder andere stroomkasten.  Voor plezier- en beroepsvaart, campings en…

Lees verder »
descriptionArtikel

35 jaar Speelplan: kinderen van jongs af aan naar buiten krijgen

12 sep 2024

Speelplan bestaat 35 jaar. We spraken directeur Walid Rahman en keken terug en…

Lees verder »

Groen als antwoord op vele uitdagingen

15 aug 2024

Vakbeurs Openbare Ruimte bestaat alweer 20 jaar. Om hier aandacht aan te schenken, hebben we onze trouwe…

Lees verder »

Kiezen voor kwaliteit in plaats van kwantiteit

15 aug 2024

Vakbeurs Openbare Ruimte bestaat alweer 20 jaar. Om hier aandacht aan te schenken, hebben we onze trouwe…

Lees verder »
descriptionArtikel

Stimuleert de kwaliteit van fietsparkeren het fietsgebruik?

26 jul 2024

Meer fietsen en minder auto’s in de binnenstad. Het is een rode draad in de mobiliteitsplannen van Nederlandse…

Lees verder »