‘Circulair ontwerpen vraagt om een andere manier van werken’
De circulaire transitie staat bovenaan de agenda van het ontwerpbureau werkzaam in de openbare ruimte en het ov. "We hebben op de Vakbeurs Openbare Ruimte en Mobiliteit onze nieuwe slogan gepresenteerd: circular is the new direction", legt Meurs uit.
"In de openbare ruimte zijn nog de nodige stappen te maken als het gaat om circulariteit. Ik moet wel bekennen dat het niet altijd even makkelijk is om van lineair naar circulair werken over te stappen. Er moet anders gedacht en gewerkt worden. Partijen die nu nog niet met elkaar samenwerken moeten dat in de toekomst juist wel gaan doen om een circulaire economie te laten slagen. Wij denken dat we als ontwerpers een bijdrage kunnen leveren aan een circulaire manier van werken, juist omdat we dingen die nog niet bestaan kunnen verbeelden."
Samenwerking door alle partijen
In de openbare ruimte is er versnippering tussen mensen die beleid opstellen, de inkopers en beheerders. Daarnaast ligt het vraagstuk wat er aan het einde van de levensduur moet gebeuren weer bij een andere partij. Meurs: "Deze partijen moeten meer met elkaar samenwerken. Ook de verschillende domeinen binnen de gemeente, bijvoorbeeld mobiliteit en openbare ruimte, moeten zaken beter afstemmen."
"Wat bijvoorbeeld heel anders ingericht moet worden zijn de aanbestedingen. Nu wordt een hele lijst met eisen opgesteld om zoveel mogelijk risico’s uit te sluiten. Er wordt gevraagd naar bewezen toepassingen en producten. Dat staat innovatie in de weg. Men vraagt om producten die hun nut hebben bewezen, maar we moeten de circulaire maatschappij nog uitvinden."
"Interessante ideeën moeten we met elkaar uittesten. De veiligheid van bewezen producten moeten we daarbij loslaten. Een beetje meer lef tonen helpt daarbij. We zijn het erover eens dat er veel goede ideeën zijn, maar wanneer in de aanbesteding gevraagd wordt om producten die zich al in de praktijk hebben bewezen, dan is de tijd tussen de uitvraag en het indienen te kort om met echt vernieuwende oplossingen te komen. We hebben meer tijd nodig om aan die eis te voldoen”, aldus Meurs.
Oproep tot testen
Meurs komt tot slot met een oproep. “Nog voor producten in grote aantallen op straat komen moeten ze op kleine schaal uitgeprobeerd en getest kunnen worden. Er zou ruimte in de aanbesteding moeten zijn voor kleinere stappen. Daarmee erken je dat het tijd kost om de stap naar een circulaire maatschappij te maken."
"Een aanbesteding werkt dit proces tegen omdat er een kort tijdspad is vastgelegd, terwijl sommige toepassingen drie jaar nodig hebben om ontwikkeld te worden”, besluit Meurs.
From AtoB Public Design
Bunnik
030 - 241 2322
https://fromatob.nl/

Meest gelezen
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
‘Er staat ons een varia aan uitdagingen te wachten in de openbare ruimte’
30 sep 2024De openbare ruimte is de laatste jaren aan veranderingen onderhevig, zowel positief als negatief. Bij FromAtoB…
Nostalgisch binnenstedelijk sfeerbeeld met biobased betonklinker
19 sep 2024ExcluKera Biobased is een biobased betonklinker die onlosmakelijk verbonden is met een keramische deklaag die…
Het meest duurzame verkeersbord heeft u al in uw bezit
18 sep 2024In 2030 heeft de Rijksoverheid 50 procent circulaire inkoop als doel. Dit betekent dat producten en…
Een weg door de jungle van duurzaamheidsinitiatieven en -certificeringen
13 sep 2024In een wereld waarin duurzaamheid steeds hoger op de agenda staat, groeit het aantal initiatieven en …
35 jaar Speelplan: kinderen van jongs af aan naar buiten krijgen
12 sep 2024Speelplan bestaat 35 jaar. We spraken directeur Walid Rahman en keken terug en…
3D-geprint straatmeubilair biedt veel voordelen
17 jun 2024Het 3D-printen van betonnen straatmeubilair en skate-objecten blijkt veel voordelen te bieden. “Je hebt een…
Houtsnippers circulair ingezet in Rotterdamse straten
12 jun 2024Om burencontact in straten te bevorderen, voorziet Opzoomer Mee Rotterdam straten van kleine budgetten en/of…
Oud asfalt ter plekke omzetten in nieuw asfalt met de Asphalt Recycling Train
22 mrt 2024Rijkswaterstaat voert sinds kort een proef uit met de ‘Asphalt Recycling Train’ (ART). Deze machine ‘eet’ oud…