Om te kunnen voldoen aan de de toename van de vraag naar elektrisch rijden zet Almere in op een versnelling van het plaatsen van elektrische laadpalen. In 2020 ging de gemeente uit van een behoefte van 2.500 laadpunten, maar volgens nieuwe prognoses tonen aan dat er tot 2030 ruim 5.500 laadpunten nodig zijn om alle elektrische auto's in Almere te kunnen laden. De laadvisie en plaatsingsregels worden aangepast om deze versnelling mogelijk te maken.
Almere wil plaatsing elektrische laadpalen versnellen
"We moeten versnellen", zegt wethouder Alexander Sprong op de website van de gemeente. "Om bij te dragen aan het verder terugdringen van de CO2-uitstoot van mobiliteit in Almere, is het belangrijk dat het laadnetwerk van Almere passend meegroeit met de groei van elektrische voertuigen. We willen verder verduurzamen en ervoor zorgen dat de lucht schoon blijft. Elektrisch rijden draagt daaraan bij. We willen dat de Almeerder een elektrische auto kan aanschaffen zonder zich zorgen hoeven te maken of er voldoende laadpunten zijn."
'Ladder van laden'
Om die ambitie waar te kunnen maken, zet de gemeente 'De Ladder van laden' voort: dit houdt in dat een laadpaal in de eerste plaats op eigen terrein moet worden geplaatst. Als dat niet lukt, wordt gekeken naar ruimte die in beheer of in eigendom is van de gemeente. Voor elektrische rijders die niet op eigen terrein of bij gemeentelijke gebouwen kunnen laden, is er de mogelijkheid om te laden bij de laadpalen die door iedereen te gebruiken zijn in de openbare ruimte.
Laadpalen worden geplaatst op aanvraag. Waar laadpalen overbelast raken, worden extra palen geplaatst. Ook zet de gemeente al palen neer op plekken waar een grotere vraag te verwachten valt, zoals bij nieuwbouwwijken.
Plankaart
De gemeente werkt aan een plankaart voor de komende vier jaar. Hierop staan negenhonderd potentiële locaties voor reguliere laadpalen. Een nieuwe aanvraag wordt naast deze kaart gelegd, waardoor aanwijzing van een locatie sneller kan. Hierbij is wel ruimte voor maatwerk.
Bron: gemeente Almere
Meest gelezen
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
Klimaat Expo: Hemelwater afvoeren zonder buizen met de kolkgoot van Nering Bögel
2 apr om 08:52 uurOud asfalt ter plekke omzetten in nieuw asfalt met de Asphalt Recycling Train
22 mrt om 13:37 uurRijkswaterstaat voert sinds kort een proef uit met de ‘Asphalt Recycling Train’ (ART). Deze machine ‘eet’ oud…
Young professional in de openbare ruimte: Thijs Ebbers
21 mrt om 14:53 uurOok in de openbare ruimte is de zoektocht naar een nieuwe generatie gaande. Straatbeeld geeft ter inspiratie in…
Objectieve data voor Hilversum met de Groene Stad Challenge
21 mrt om 09:58 uurDe Groene Stad Challenge geeft een gedetailleerd beeld van de groene stand van zaken in een gemeente en inzicht…
Onderzoek naar de waterbergende weg: we volgen de druppel door het hele systeem
19 mrt om 09:03 uurMet meer dan een meter neerslag was het recordnat in Nederland in het afgelopen jaar. Maar 2023 kende ook…
Expertcolumn Luuk Postmes: Verwondering
14 mrt om 10:55 uurBlijf je verwonderen, daar wordt de wereld beter van. En groener! Luuk Postmes van de gemeente Eindhoven heeft…
Nieuwe KPI’s voor biodiversiteit in de openbare ruimte
12 mrt om 16:49 uurIn steden en op het platteland staat de natuur onder druk. De populaties van eerder veelvoorkomende soorten,…
Weber ontwikkelt eco mortel voor 3D betonprinten
11 mrt om 14:06 uurWeber, een pionier op het gebied van 3D betonprinten, heeft met Weber 3D eco de volgende generatie van haar…