Hasselt krijgt weer smoel, ook vanaf het water
Het Overijsselse Hasselt is een oude Hanzestad, met veel historische gebouwen en monumenten in het centrum. Het dorp is gelegen aan het Zwarte Water, waar het vooral ’s zomers druk is met scheepvaartverkeer richting Zwolle, Zwartsluis en Nationaal Park Weerribben-Wieden. Hasselt profiteerde echter maar mondjesmaat van de ligging aan het drukbevaren water: vanaf de boot was eigenlijk niet te zien wat het centrum te bieden heeft.
Centrumplan
“Vanaf het water heeft men vooral zicht op de achtererven”, vertelt burgemeester Eddy Bilder. Naast zijn functie van bestuursvoorzitter is hij ook verantwoordelijk voor de portefeuille openbare ruimte. En dus voortrekker van het Centrumplan dat Hasselt een flinke oppepper moet geven. “Want we hebben ook moeite om het winkelbestand op peil te houden," vult Bilder aan. De plannen moeten ervoor zorgen dat de loop naar het centrum wordt bevorderd.
Historische context
Een van de onderdelen van het Centrumplan is de herontwikkeling van de Kaai, de straat die langs het water ligt. Eerder voornamelijk gedomineerd door geparkeerde auto’s, waardoor de aanblik vanaf het water niet al te fraai was. “We hebben bij de herinrichting rekening gehouden met de historische context van het gebied”, vertelt Bilder. “Dit komt onder meer terug in de donkerrode stenen.” Voor het meubilair op de kade is gebruik gemaakt van duurzaam hout.
Bescherming tegen hoogwater
De gemetselde muurtjes ontnemen vanaf het water het zicht op de achtererven en de geparkeerde auto’s. Het aantal parkeerplekken op de Kaai werd teruggebracht en elders gecompenseerd. “Op deze manier biedt de rivierboulevard een verzorgde aanblik”, vindt Bilder. Bovendien hebben de muurtjes een tweeledig doel. Want ze beschermen Hasselt bij hoogwater tegen natte voeten. “In de afgelopen twintig jaar heeft er wel eens water op de kade gestaan”, weet Bilder. “Maar vooral zijn we voorbereid op de toekomst, omdat de verwachting is dat we vaker met hoogwater te maken hebben." De muurtjes kunnen aan elkaar worden verbonden met schotbalken, zodat water niet de kade op kan stromen.
Drijvende steigers
Tijdens de werkzaamheden stuitte men op de resten van een oude stadsmuur en -poort. “We zijn momenteel aan het kijken hoe we deze elementen terug kunnen brengen.”De oude stadspoort zou als blikvanger kunnen gaan dienen, ook weer met als doel om mensen vanaf het water te verleiden hun boot aan te leggen aan een van de drijvende steigers. En wie niet gevoelig is voor historisch erfgoed als de oude stadspoort wordt misschien wel verleid door de ijssalon die dit voorjaar opende in het brugwachtershuisje op de Kaai.Bilder: “De drijvende steigers zorgen ervoor dat kleine jachten ook kunnen aanleggen, vroeger konden alleen grotere boten aanmeren.”
De realisatie van de rivierboulevard is een van de belangrijkste tussenstations van het overkoepelende Centrumplan. Over een jaar of vier zullen alle plannen uitgevoerd zijn. Hanzestad Hasselt is dan weer in al haar schoonheid te aanschouwen, van binnen en van buiten.
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
Vakbeurs Openbare Ruimte, Focus Op: Metten
22 sep 2023Vakbeurs Openbare Ruimte, Focus Op: Grijsen
22 sep 2023Vakbeurs Openbare Ruimte, Focus Op: GHM Eclatec
22 sep 2023Vakbeurs Openbare Ruimte, Focus Op: Furns
22 sep 2023Vakbeurs Openbare Ruimte, Focus Op: Cyber
22 sep 2023Zo blijven we ruimte creëren voor de voetganger
21 sep 2023Hoe vertaal je je strategische ambities naar concrete projecten in de buitenruimte?
19 sep 2023“Dan moet de straat 25 meter breed zijn”, lacht landschapsarchitect Marco Aarsen als hij nadenkt over wat er…
Via de methode Plek ZAT naar een toekomstbestendige leefomgeving
12 sep 2023Waar je een auto parkeert, kun je geen groen planten. En waar een speeltoestel komt, kan geen fietspad worden…