Groene inrichting Stationsgebied Driebergen-Zeist
Vanuit Prorail is daarom de vraag weggelegd bij BAM Infra (hoofdaannemer) om in samenwering met Arcadis en idverde Realisatie een goede doorstroming te creëren die past bij de cultuurhistorie en het natuurgebied. Duurzaamheid was tijdens dit project een van de belangrijke uitgangspunten voor het verbouwen van het station en de omgeving.
Omgeving Stationsgebied Driebergen-Zeist
Het gebied staat niet alleen bekend om het drukke knooppunt, maar ook om zijn natuur en cultuurbezienswaardigheden. De omgeving strekt zich uit van de Utrechtse Bilt tot aan Rhenen, waarlangs het station en de N225 zich bevinden. Kenmerkend aan dit gebied is dat de cultuurhistorie en natuur zich met elkaar verenigen. Een mooie samenhang van gebouwen, parken en tuinen welke op zijn vroegst uit de 17e en 18e eeuw dateren.
©idverde
©idverde
Energieneutraal
In 2017 is het project Stationsgebied Driebergen-Zeist van start gegaan en in 2020 is het station helemaal vernieuwd. Naast het vernieuwen van het station, zijn er nieuwe fietspaden aangelegd en is de autoweg onder de spoorlijn gebouwd. Het nieuwe station is zo energieneutraal mogelijk gebouwd. Het perron is voorzien van zonnepanelen en de bomen die op de bouwplaats stonden zijn verplaatst of gecompenseerd door het planten van nieuwe bomen in de aangrenzende landgoederen. Dit is in goed overleg met vele betrokken stakeholders verlopen.
Omdat het Stationsgebied Driebergen-Zeist bekend staat als belangrijke entree voor natuurgebied de Utrechtse Heuvelrug en de cultuurhistorische Stichtse Lustwarande heeft Arcadis een ontwerp/ beplantingsplan gemaakt wat aansluit bij de omgeving. In 2019/2020 is idverde Realisatie, vestiging Utrecht gestart met het inrichten van een groot formaat aangeplant groen. Er zijn 330 bomen geplant en veel rododendrons, taxushagen, forse Rhodo’s en vaste beplanting op het perron. De bomen en planten rondom het perron worden met een uniek bewaterings- en monitoringssysteem voorzien van water.
Het duurzame systeem vangt 50 procent regenwater van de wegen op in een tank. Het systeem is zo ontwikkeld, dat er een signaal wordt gegeven wanneer de beplanting droog komt te staan. De planten worden automatisch bewatert. Verder is er op de plaats waar vroeger de spoorovergang was een grote wadi aangelegd. De groene keuzes die zijn genomen zijn gebaseerd op de natuurlijke omgeving rondom het projectgebied. Het sluit naadloos aan bij landgoederen zoals de Reehorst en de Breul. Naast het groen op en rond het perron heeft idverde Realisatie ook veel plantenwerken verricht op landgoederen rondom het Stationsgebied Driebergen-Zeist.
Meest gelezen
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
Vakbeurs Openbare Ruimte, Focus Op: Metten
22 sep 2023Vakbeurs Openbare Ruimte, Focus Op: Grijsen
22 sep 2023Vakbeurs Openbare Ruimte, Focus Op: GHM Eclatec
22 sep 2023Vakbeurs Openbare Ruimte, Focus Op: Furns
22 sep 2023Vakbeurs Openbare Ruimte, Focus Op: Cyber
22 sep 2023Zo blijven we ruimte creëren voor de voetganger
21 sep 2023Hoe vertaal je je strategische ambities naar concrete projecten in de buitenruimte?
19 sep 2023“Dan moet de straat 25 meter breed zijn”, lacht landschapsarchitect Marco Aarsen als hij nadenkt over wat er…
Via de methode Plek ZAT naar een toekomstbestendige leefomgeving
12 sep 2023Waar je een auto parkeert, kun je geen groen planten. En waar een speeltoestel komt, kan geen fietspad worden…