In het streven naar een duurzame, groene en beter bereikbare stad, heeft de gemeente Gouda wijkmobiliteitsplannen gemaakt voor de wijken Binnenstad, Korte Akkeren en Kort Haarlem. De plannen zijn voorgelegd aan de gemeenteraad, die hierover in april beslist.
Gouda kiest bewust voor gezonde en duurzame mobiliteit
In de plannen, die het verkeer in, van en naar deze wijken omvat, wordt de bereikbaarheid uitgebreid met meer ruimte voor fietsers, voetgangers en groen.
"We willen de schaarse openbare ruimte, die van ons allemaal is, zo eerlijk mogelijk verdelen over de functies die in een aantrekkelijke, leefbare stad en woonwijk nodig zijn. Denk aan groen voor bijvoorbeeld het voorkomen van hittestress, speelplekken voor kinderen, huisvuilverzamelpunten, straten, fietsverbindingen, ruimte voor voetgangers en parkeerplaatsen," zegt wethouder Mobiliteit Michel Klijmij-van der Laan op de website van de gemeente. "Met deze plannen kiezen we bewust voor gezonde en duurzame mobiliteit."
De gemeente haalde via vragenlijsten en binnengekomen klachten de wensen van bewoners en andere belanghebbenden op. Daarnaast kon iedereen tot eind januari zijn zienswijze indienen. Deze hebben nog geleid tot het aanpassen van de ontwerpplannen.
Maatregelen
In de wijken wil Gouda meer ruimte voor fietsers en voetgangers creëren door onder andere een voetgangersgebied uit te breiden, sommige voetgangersgebieden tussen 11 en 18 uur fietsvrij te maken en meer fietsparkeerruimte te bieden.
Bij het parkeren van auto's wil Gouda de de beperkte openbare ruimte beter verdelen en daarbij de parkeedruk verminderen en parkeeroverlast tegengaan. Hiervoor komt er onder meer een vergunningenplafond in de binnenstad, worden mogelijkheden en capaciteit beter afgestemd en tarieven en tijden voor parkeren aangepast.
Om de historische binnenstad te beschermen tegen de geluidsoverlast en trillingen van groot en zwaar verkeer past de gemeente de venstertijden in het kernwinkelgebied aan en mogen lange en zware voertuigen alleen met een ontheffing de drie wijken in.
Verder wordt de inzet van deelvervoer zoals deelfietsen en deelauto’s verder gestimuleerd en mogelijk gemaakt.
Combineren met andere werkzaamheden
Gouda combineert eventuele werkzaamheden die voortvloeien uit de uitvoering van de wijkmobiliteitsplannen met werkzaamheden van geplande projecten. Bij onderhoud aan het riool richt de gemeente gelijk de straat opnieuw in om meer ruimte te maken voor voetgangers of fietsers.
bron: gemeente Gouda
Meest gelezen
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
Vakbeurs Openbare Ruimte, Focus Op: Metten
22 sep 2023Vakbeurs Openbare Ruimte, Focus Op: Grijsen
22 sep 2023Vakbeurs Openbare Ruimte, Focus Op: GHM Eclatec
22 sep 2023Vakbeurs Openbare Ruimte, Focus Op: Furns
22 sep 2023Vakbeurs Openbare Ruimte, Focus Op: Cyber
22 sep 2023Zo blijven we ruimte creëren voor de voetganger
21 sep 2023Hoe vertaal je je strategische ambities naar concrete projecten in de buitenruimte?
19 sep 2023“Dan moet de straat 25 meter breed zijn”, lacht landschapsarchitect Marco Aarsen als hij nadenkt over wat er…
Via de methode Plek ZAT naar een toekomstbestendige leefomgeving
12 sep 2023Waar je een auto parkeert, kun je geen groen planten. En waar een speeltoestel komt, kan geen fietspad worden…