'Niet voor een dubbeltje op de eerste rang.'
Tekst: SEB
Dit voorjaar nog, tijdens de Week van de Openbare Ruimte, liet Rotterdam bij monde van directeur Stadsontwikkeling Ron Voskuilen weten dat de gemeente erin slaagt om meer met minder te doen. Niet door zich op een hellend vlak te begeven en te beknibbelen op kwaliteit, maar door zaken anders en slimmer te organiseren. Dat geldt heel concreet voor het aantal verschillende lichtmasten dat is teruggedrongen van meer dan honderd tot twee typen, maar ook voor de relatie met partners in de openbare ruimte en de relatie met burgers. Door deze meer invloed te geven komen creatieve oplossingen binnen handbereik. Meer groen in de stad, onder meer in de vorm van stadstuinen of groen in de straat. Maar ook een hoger rendement door middelen op de beste wijze in te zetten. “Met goede partners maak je kwaliteit,” zo sprak Voskuilen in het algemeen. In dit verband valt te denken aan de keuze voor hoogwaardig straatwerk, aangelegd door deelnemers aan de Stichting Erkende Bestratingsbedrijven . Maar dan moet men niet voor een dubbeltje op de eerste rang willen zitten.
SEB-auditor, geen arbiter
Goed straatwerk zichzelf terugbetaalt; hoogwaardig straatwerk zorgt in de jaren erna voor minder onderhoud. Zo kun je op een verantwoorde wijze besparen op onderhoud. De kost gaat daarbij wel voor de baat uit. Want voor een dubbeltje op de eerste rang willen zitten en denken dat een partij voor een minimumprijs hoogwaardig straatwerk maakt, dat is een illusie. Anne Fokke de Vries, secretaris SEB en vakgroepsecretaris binnen Bouwend Nederland voor de bestratingsbranche. “Helaas moeten wij constateren dat onze SEB-auditoren in toenemende mate als arbiter moeten optreden in conflicten tussen opdrachtgevers en niet-deelnemers die inferieur straatwerk hebben afgeleverd. Eigenlijk zouden zij alleen de SEB-deelnemers en hun werk moeten toetsen, dát is hun taak. Maar de laatste jaren doen heel veel gemeenten een beroep op de expertise van de auditoren om werk van derden te beoordelen. Eigenlijk is dat de omgekeerde wereld. Eerst compleet afgaan op een lage prijs, en pas na het werk de expertise inhuren. Dan neem je straatwerk niet serieus genoeg.”
Goedkoop blijkt duurkoop
De Vries verbaast zich erover dat van de ruim 400 gemeenten slechts een relatief klein aantal de SEB op de juiste manier benut en zich op die manier verzekert van een hoge kwaliteit straatwerk. “Natuurlijk, we hebben de vrije marktwerking omarmd. Maar menig gemeente komt er nu nog maar eens met vallen en opstaan achter: goedkoop is inderdaad duurkoop. Het aanleggen van straatwerk is een vak. Daar heb je vakmensen voor nodig. Ik hoop dat al die (nieuwe) wethouders dat beseffen. Dan kun je inderdaad met minder geld toch meer kwaliteit bereiken, mits je onderhoud meeneemt in je plannen. Zeker als burgers zich willen inzetten voor hun stad of dorp.”
Kosten slecht aangelegde straten
SEB-voorzitter Jan Bijker constateert eveneens dat in veel gemeenten sprake is van schade aan straatwerk. “We hebben eens uitgerekend dat een middelgrote stad jaarlijks miljoenen kwijt is aan onderhoud aan slecht aangelegde wegen en straatwerk. Ik ben ervan overtuigd dat gemeenten de kwaliteit van hun straatwerk op een structurele manier kunnen verhogen. Door namelijk zowel voor het proces als het eindproduct waarborgen in te bouwen. De SEB zorgt voor deelnemers die aandacht schenken aan het proces en tevens dat hoogwaardige eindproduct garanderen. SEB staat voor vakbekwaamheid, zowel voor handmatig als mechanisch straatwerk.”
Jan Bijker kan een scala aan argumenten opnoemen waarom gemeenten moeten inzetten op kwaliteit van straatwerk. Dat loopt uiteen van betrokken bewoners die meedenken over de inrichting van hun straat tot een hogere waarde van vastgoed wanneer de verharding in de wijk extra’s biedt. “Ik durf te stellen dat gemeenten een gouden kans hebben om via de inrichting en onderhoud van de openbare ruimte de leefomgeving voor hun eigen inwoners op een hoog peil te brengen. Dan is het een veeg teken dat je hoort dat gemeenten op onderhoud willen bezuinigen of meer dan ooit meegaan in prijsconcurrentie. Juist nu de laatste jaren sprake is van veel schades en tekortkomingen aan straatwerk. Uit peilingen blijkt echter dat dit bij gemeenten die voor SEB kiezen, heel anders ligt. Daar overheerst tevredenheid.”
Komen tot oplossingen binnen de keten
De SEB-voorzitter is blij met die tevredenheid, maar laat zich niet in slaap sussen. “We hebben ons nieuwe College van Advies met vertegenwoordigers uit alle partijen van de keten van straatwerk, die meedenken over oplossingen hoe binnen de keten het beste kan worden samengewerkt om tot het beste resultaat straatwerk te komen. Afstemming van opdracht en ontwerp, afstemming van ontwerp en uitvoering, afstemming van nieuw straatwerk op beheer en onderhoud: dit zijn het soort processen waarbij de SEB en haar deelnemers het grote verschil kunnen maken.”
Besteedt u uw straatwerk enkel aan aan SEB-leden? Of baseert u uw keuze op prijs en ziet u geen andere weg? Misschien heeft u prima ervaringen met niet-SEB-leden. Hoe uw mening over dit onderwerp ook luidt: deel hem in de discussie op LinkedIn . Sluit u hier aan bij de Straatbeeld Group en leer van collega’s in het vakgebied.
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
Young Professional in de openbare ruimte: Aniek Loos
5 jul om 14:18 uurOok in de openbare ruimte is de zoektocht naar een nieuwe generatie gaande. Straatbeeld geeft ter inspiratie in…
Hoe AI de veiligheid van kinderen in speeltuinen kan bevorderen
5 jul om 08:42 uurKinderen kunnen veilig spelen in speeltuinen dankzij goed onderhouden speelobjecten. Om te kijken na hoeveel…
De sleutelrol van de beheerder in wijkvernieuwing
21 jun om 11:19 uur'Niet alleen de olie, maar ook het tandwiel zijn'
10 jun om 08:44 uurOm het kantoorgedeelte van het warehouse langs de A15 bij Pernis een aantrekkelijke uitstraling te geven, kiest…
Castricums fietspad emissievrij aangelegd: ‘We zijn positief verrast’
7 jun om 09:25 uurDe evolutie van gemeentelijke mobiliteitsplannen
3 jun om 08:40 uurEr zijn steeds meer verschuivingen in gemeentelijke mobiliteitsplannen, waarbij voornamelijk de nadruk van auto…
De invloeden van klimaat en groen op toegankelijkheid
28 mei om 11:17 uurMadeliefjes voor de oude basisschool van Anne Frank
3 mei om 11:58 uurHet schoolplein van de Anne Frank 6e Montessorischool in Amsterdam, de basisschool die de beroemde…