Sloten graven niet altijd effectief voor klimaatadaptatie

woensdag 9 oktober 2019
timer 2 min
Door klimaatverandering is meer berging nodig. Toch is het aanleggen van extra sloten niet altijd de beste keuze.

Water wordt in Nederland van oudsher gebufferd in sloten en vijvers. Op zich prima, ware het niet dat de benodigde ruimte in veel gemeenten schaars en kostbaar is geworden. Andere bergingen, zoals, de “ondergrondse sloot” - het Aquaflowsysteem – worden daarom vaker toegepast. Het biedt veel berging, kost geen ruimte en kan,vooral dankzij de WT kolk, onder alle straten en parkeerterreinen worden toegepast.

Niet afvoeren maar vasthouden 

In Nederland is waterschaarste nooit een issue geweest. Daardoor is ons hemelwatersysteemgericht op het afvoeren van hemelwater en het voorkomen van overlast. Door de voortgaande verstening van steden ontstaan er inmiddels ook watertekorten. Nu verdroging op de agenda staat, is een heroverweging van onze huidige oplossingen op zijn plaats. Sloten zijn prima als waterberging, maar het meeste water wordtweggepompt richting Noordzee. Om verdroging, verzilting en bodemdaling tegen te gaan, zou er nog veel meer hemelwater moeten infiltreren.

Neerslag opdelen is effectiever 

“We kunnen meer bereiken tegen lagere kosten als we onderscheid zouden maken tussen lichte, normale en extreme neerslag” aldus Ad de Groot van Aquaflow bv. Lichte neerslagzou moeten wegzakken waar het valt en vooral niet afstromen, bijvoorbeeld door het toepassen van Flowsand. Normale neerslagwordtopgevangen en bij voorkeur geïnfiltreerd. Door haar grote oppervlak is het Aquaflow systeem daarvoor heel geschikt. Tot slot is er extreme neerslag. Die zouden we beter bovengronds kunnen opvangen. Het gaat statistisch vaak maar om een paar uur in 10 jaar. Dus daarom moeten we de openbare ruimte heel gericht ontwerpen met hoogteverschillenen accepteren dat er heel soms even wat water staat in het groen, het parkeerterrein of op straat.” 


Hiermee verschuift de focus binnen het hemelwater verder naar minder afvoeren en meer vasthouden. Open water is effectief als berging,maar kostbaar en ongeschikt als infiltratievoorziening. Zodra deze sloot onder de weg ligt, in de vorm van een Aquaflow systeem, zijn de kosten laag en komt al het water in de bodem. 


Dit artikel is verschenen in Straatbeeld 04/2019. Lees meer van Straatbeeld in onze bibliotheek

 

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Young Professional in de openbare ruimte: Aniek Loos

5 jul om 14:18 uur

Ook in de openbare ruimte is de zoektocht naar een nieuwe generatie gaande. Straatbeeld geeft ter inspiratie in…

Lees verder »
descriptionArtikel

Hoe AI de veiligheid van kinderen in speeltuinen kan bevorderen

5 jul om 08:42 uur

Kinderen kunnen veilig spelen in speeltuinen dankzij goed onderhouden speelobjecten. Om te kijken na hoeveel…

Lees verder »
rrrr
descriptionArtikel

De sleutelrol van de beheerder in wijkvernieuwing

21 jun om 11:19 uur
Het is een complexe puzzel van verschillende planningen en opgaven. Om de stad toekomstbestendig en leefbaar te…
Lees verder »
descriptionArtikel

'Niet alleen de olie, maar ook het tandwiel zijn'

10 jun om 08:44 uur

Om het kantoorgedeelte van het warehouse langs de A15 bij Pernis een aantrekkelijke uitstraling te geven, kiest…

Lees verder »
descriptionArtikel

Castricums fietspad emissievrij aangelegd: ‘We zijn positief verrast’

7 jun om 09:25 uur
Een fietspad aanleggen bij een Natura2000-gebied, dan komen er flink wat eisen om de hoek kijken. Om daaraan te…
Lees verder »
descriptionArtikel

De evolutie van gemeentelijke mobiliteitsplannen

3 jun om 08:40 uur

Er zijn steeds meer verschuivingen in gemeentelijke mobiliteitsplannen, waarbij voornamelijk de nadruk van auto…

Lees verder »

Een druk­te van je­wel­ste on­der de grond

26 apr om 14:31 uur

Hoe goed heeft jouw gemeente alle kabels in beeld?

We zien het niet altijd, maar ze zijn er wel. Kabels…

Lees verder »
flash_onNieuws

Oud asfalt ter plekke omzetten in nieuw asfalt met de Asphalt Recycling Train

22 mrt om 13:37 uur

Rijkswaterstaat voert sinds kort een proef uit met de ‘Asphalt Recycling Train’ (ART). Deze machine ‘eet’ oud…

Lees verder »