Steunvorken maken slanke brug
zondag 7 maart 2010
3 min
Bij de fiets- en voetgangersbrug over de Hoge Wetering in Almere wist ontwerpbureau ipv Delft al snel hoe de brug er uit zou moeten zien. De relatief lage oevers stelden de ontwerpers echter voor een vraag: hoe kon aan de onderdoorvaarteis worden voldaan?
Steunvorken maken slanke brug
Bij de fiets- en voetgangersbrug over de Hoge Wetering in Almere wist ontwerpbureau ipv Delft al snel hoe de brug er uit zou moeten zien. De relatief lage oevers stelden de ontwerpers echter voor een vraag: hoe kon aan de onderdoorvaarteis worden voldaan?
Veengrond
Een van de opties om de doorvaarthoogte onder de brug te vergroten, was het langer maken van de brug. Vanwege de gebruikelijke toog zou zo genoeg ruimte onder de brug ontstaan. Deze optie is kostbaar. Uiteindelijk kozen de ontwerpers daarom voor het plaatselijk ophogen van de oever, ter hoogte van de aanlandingen. Vanwege de slappe veengrond werden damwandplanken toegepast om de stabiliteit van de grondlichamen te waarborgen. Daarnaast is de brug uitgevoerd met stootvloeren, forse betonplaten die aansluitend op de brug onder het fietspad liggen. Deze zijn gescharnierd aan de brug. Bij eventuele zettingen van de veengrond zakt de stootvloer eenzijdig mee, maar blijft deze aan de andere kant op gelijke hoogte met de oplegging van het brugdek. Zo blijft de brug altijd goed begaanbaar.
Slank
Gelegen op een van de hoofdfietsroutes van Almere, verbindt de brug Noorderplassen West (een wijk in aanbouw) met Almere Centrum. Het ontwerp heeft een ingetogen vormgeving. De gemeente wilde een ranke brug, die de lengte (25 meter) zou accentueren. Mede dankzij de gevorkte steunpunten aan weerszijden van de vaart is de brugconstructie bijzonder slank. De balusters zijn vanaf de zijkant gezien niet meer dan dunne strepen. Ook versmalt het brugdek naar het midden van de overspanning, wat de slanke uitstraling verder versterkt.
Detaillering
Daarnaast valt de strakke detaillering op. De plaatstalen balusters vormen bijvoorbeeld één geheel met de dwarsspanten die het brugdek dragen. Twee lichtmasten zijn in het ontwerp geïntegreerd. Deze masten bestaan elk uit twee rechthoekige stalen kokers die uit een dubbele baluster omhoogkomen. De kokers, die net als de balusters met hun smalle kant naar buiten wijzen, lopen onderaan parallel maar wijken bovenaan naar buiten om plaats te maken voor een standaard lichtarmatuur dat tussen de twee kokers is bevestigd. De lichtmasten zijn overigens zo geplaatst, dat bewoners van de nabijgelegen woonwijk 's nachts geen last hebben van het licht.
Meest gelezen
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
Sturing in bestekken cruciaal voor circulaire en CO2-impact
28 nov 2023Ieder jaar worden er, veelal in opdracht van en in samenwerking met gemeenten of provincies, prachtige nieuwe…
Robuuste lichtmasten voor Vliedpark Middelharnis
17 nov 2023Een heerlijke avondwandeling maken met…
Leidse bruggen krijgen oorspronkelijke kleur terug
20 okt 2023De brugleuningen in de binnenstad van Leiden krijgen hun oorspronkelijke kleur terug. De leuningen zijn nog wit…
Straatmeubilair zorgt voor de beleving van de openbare ruimte in een stedelijke omgeving
28 sep 2023Van een centrum van de buurt naar een centrum op stedelijk niveau, dat was het streven van de transformatie van…
Buitengewoon innovatief en duurzaam straatmeubilair
23 sep 2023Samen met onze Oostenrijkse producent miramondo presenteert Tjinco nieuw innovatief meubilair op de Vakbeurs…
Vakbeurs Openbare Ruimte, Focus Op: Streetlife
22 sep 2023De afvalberg verkleinen en de stad vergroenen in één product? Maak kennis met de nieuwe Globe Tree Planter 3D…
Lees verder »
Vakbeurs Openbare Ruimte, Focus Op: Metten
22 sep 2023Nederland is een land dat innovaties vlot omarmt en waar ontwerpers niet bang zijn om iets nieuws toe te passen.…
Lees verder »
Vakbeurs Openbare Ruimte, Focus Op: Grijsen
22 sep 2023Met trots presenteren we op de Vakbeurs Openbare Ruimte onze nieuwste serie buitenbanken, genaamd Rondure. Deze…
Lees verder »