Om te kunnen voldoen aan de de toename van de vraag naar elektrisch rijden zet Almere in op een versnelling van het plaatsen van elektrische laadpalen. In 2020 ging de gemeente uit van een behoefte van 2.500 laadpunten, maar volgens nieuwe prognoses tonen aan dat er tot 2030 ruim 5.500 laadpunten nodig zijn om alle elektrische auto's in Almere te kunnen laden. De laadvisie en plaatsingsregels worden aangepast om deze versnelling mogelijk te maken.
Almere wil plaatsing elektrische laadpalen versnellen

"We moeten versnellen", zegt wethouder Alexander Sprong op de website van de gemeente. "Om bij te dragen aan het verder terugdringen van de CO2-uitstoot van mobiliteit in Almere, is het belangrijk dat het laadnetwerk van Almere passend meegroeit met de groei van elektrische voertuigen. We willen verder verduurzamen en ervoor zorgen dat de lucht schoon blijft. Elektrisch rijden draagt daaraan bij. We willen dat de Almeerder een elektrische auto kan aanschaffen zonder zich zorgen hoeven te maken of er voldoende laadpunten zijn."
'Ladder van laden'
Om die ambitie waar te kunnen maken, zet de gemeente 'De Ladder van laden' voort: dit houdt in dat een laadpaal in de eerste plaats op eigen terrein moet worden geplaatst. Als dat niet lukt, wordt gekeken naar ruimte die in beheer of in eigendom is van de gemeente. Voor elektrische rijders die niet op eigen terrein of bij gemeentelijke gebouwen kunnen laden, is er de mogelijkheid om te laden bij de laadpalen die door iedereen te gebruiken zijn in de openbare ruimte.
Laadpalen worden geplaatst op aanvraag. Waar laadpalen overbelast raken, worden extra palen geplaatst. Ook zet de gemeente al palen neer op plekken waar een grotere vraag te verwachten valt, zoals bij nieuwbouwwijken.
Plankaart
De gemeente werkt aan een plankaart voor de komende vier jaar. Hierop staan negenhonderd potentiële locaties voor reguliere laadpalen. Een nieuwe aanvraag wordt naast deze kaart gelegd, waardoor aanwijzing van een locatie sneller kan. Hierbij is wel ruimte voor maatwerk.
Bron: gemeente Almere
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
CROW vraagt om feedback op vernieuwd IMBOR
12 mrt om 09:33 uurCROW heeft een nieuwe versie van het Informatiemodel Beheer Openbare Ruimte (IMBOR) ontwikkeld en legt deze ter…
Het onderschatte potentieel van schoolpleinen
10 mrt om 08:44 uurSchoolpleinen bieden vaak meer mogelijkheden dan alleen een speelplek voor kinderen. Van vergroening tot…
De speelzijdige stad: hoe we onze steden speelser en beweegvriendelijker maken
6 mrt om 09:26 uurIn een tijd waarin kinderen minder buitenspelen en steden steeds drukker worden, is het belangrijker dan ooit…
Speeltoestel in Haarlem krijgt tweede leven dankzij duurzame renovatie
6 mrt om 09:05 uurIn Haarlem is een innovatieve en circulaire aanpak toegepast om een speeltoestel op het Flevoplein een tweede…
Alphen aan den Rijn wil met gebruik multikokers regie houden in ondergrond
3 mrt om 14:14 uurIn twee projecten werkt de gemeente Alphen aan den Rijn met multikokers (ducts) voor telecomkabels. Het zijn…
Vlaardingen pakt ophoogprogramma steeds integraler aan
24 feb om 14:51 uurVerzakkingen. De polder Holy in het buitengebied van Vlaardingen, waar in de jaren 80 van de vorige eeuw de…
Amersfoort test vergroening van de Hof voor blijvende herinrichting
18 feb om 09:12 uurDe Hof, het historische hart van Amersfoort, krijgt een groener en klimaatbestendiger karakter. De gemeente is…
Haarlem investeert in beweegvriendelijke openbare ruimte
18 feb om 08:37 uurDe gemeente Haarlem zet in op een beweegvriendelijke stad door extra ruimte te creëren voor sport en ontmoeting…